澳大利亚别再指望中国进口不再需要的煤炭

 时间:2020-06-13 12:20来源:环球网责任编辑:张焱
  
英国《卫报》6月11日文章,原题:澳大利亚别指望中国进口并燃烧其不再需要的煤炭 目前流行说法是,中澳的外交和贸易争端正威胁澳大利亚对华煤炭出口,一旦争执结束,出口就会恢复正常。但这种说法远离事实。
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原标题:英媒:澳煤别再指望中国恢复对其进口
澳大利亚别再指望中国进口不再需要的煤炭

英国《卫报》6月11日文章,原题:澳大利亚别指望中国进口并燃烧其不再需要的煤炭 

目前流行说法是,中澳的外交和贸易争端正威胁澳大利亚对华煤炭出口,一旦争执结束,出口就会恢复正常。但这种说法远离事实。中国成为煤炭进口大国其实是个历史性“事故”,自全球金融危机以来,北京一直寻求纠正这个问题。如今相关努力正奏效,澳煤出口将随着中国在本土生产更多能源而继续没好日子过。澳政府需从中国立场看待个中政治逻辑并接受现实。

客观地看待中国进口澳煤至关重要。中国每年消耗23亿吨煤,其中仅2.67亿吨来自进口。进口之所以从零增至如今的量级,是因为中国沿海地区能源需求增长曾超出西煤东运的能力。为此,中国已大举投入提高铁路运输能力。在关闭危险小型煤矿引发煤炭市场短暂吃紧后,中国内陆的煤炭产量继续上升,铁路的煤炭运力也得到彻底提升。

此外,中国正加大“蓝天保卫战”力度,更有效利用本土能源,争取在日照充足且多风的西部获得更多可再生能源,并利用特高压电网将其输送到沿海地区。到2025年这将能使中国减少 18.4%的煤炭需求,相当于(澳煤)进口量的4倍以上。随着时间推移,这些计划会变得更加锐意进取,因为可再生能源成本已经下降,且中国的中产阶层如今更重视清洁空气而非钢铁产量。

没有任何理由指望这些趋势会改变。对于把1/4焦煤和热煤出口到中国的澳大利亚来说,这带来巨大问题。中国对热煤的进口或将归零,且过程很可能极其迅速。此外,一条连接蒙古国煤矿的铁路有望2021年完工,这将令中国再(从蒙)进口3000万吨焦炭,恰好近似于澳对华(焦炭)出口量。面对(蒙煤)的成本与价格优势,很难想象澳如何竞争。        

尽管游说者将印度和亚洲其他地区挂在嘴边,但中国需求的突然缺失将是任何市场都无法填补的窟窿。澳大利亚要为变化做好准备。

作者:亚历克斯·特恩布尔    翻译:丁雨晴     配图:雪峰

 
(责任编辑:张焱)
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