20日7时许，世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。
拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙 摄影：人民日报记者 徐驭尧
20日7时许，世界最大跨度、最高海拔的铁路钢管混凝土拱桥——拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥现浇主梁成功合龙，标志着拉林铁路线下主体工程施工全面完成。
藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区加查县境内，横跨水深达66m的雅鲁藏布江，全长525.1m，主拱跨径430m，系当今世界上铁路钢管拱桥梁中跨度最大。
目前，拉林铁路47个隧道全部贯通，120座桥梁主体结构均已完工，预计明年通车。拉林铁路是西藏首条电气化铁路。
该项目地质条件复杂，桥隧比高达75%以上。拉林铁路最高海拔 5136 米。
(责任编辑：张焱)
