2021年年中，一个名叫勇敢牛牛的热词配合可爱的表情图片在网络上流行起来，大家热衷于在聊天中时不时甩出这个表情，为自己的生活增加趣味，同时也为工作中遇到难题的人加油打气。
香港每日电讯讯(CAN记者 周淮民 通讯员 常思雨 ) 2021年年中，一个名叫“勇敢牛牛”的热词配合可爱的表情图片在网络上流行起来，大家热衷于在聊天中时不时甩出这个表情，为自己的生活增加趣味，同时也为工作中遇到难题的人加油打气。
“勇敢牛牛，不惧任何挑战!”合客高二队江山三班的车长刘瑞在工作中是车班认真负责的核心人物，在生活中是个紧跟潮流的时尚辣妈，她把车班中一个乘务员的头像p在了牛牛的表情包上，配合上述文字，发在车班的交流群里：
“老牛，这个表情简直是为你量身定做的，你就是头不惧挑战的牛牛哈哈哈!”
被p图的对象牛广乐憨厚一笑，在车班一片祥和轻松的气氛中，自我调侃：
“今年是牛年，我又姓牛，能够做一头迎难而上的牛，那是我老牛的荣幸!”
江山二班的乘务员牛广乐是车班的老师傅了，在铁路工作了26年，车班为什么这么评价他呢?
因为这位老牛，也是真的牛。
1995年，从部队退伍的牛广乐进入了当时的上海铁路局合肥建筑段，成为了一名瓦工。老牛很能吃苦，虽然做的是最苦最累的建筑工种，整天和石头水泥搅拌器打交道，但那个年代是铁路工人无私奉献、埋头苦干的年代，身边的每一个工友都在辛勤耕耘，不求回报，老牛也没觉得自己辛苦，总能按时按点完成工作任务。
到了2006年，29岁的老牛接到路局劳调中心的号召，要安排一些青壮年工人劳务输出到杭州客运段参加工作，老牛年纪说大不大，说小不小，但对于从事了十余年的建筑工种的留恋和熟悉，让他不得不好好考虑这次换岗问题。
身边的人劝他：
“老牛，你都在建筑段干了这么多年了，不走总能竞争个工长做做，到了客运可就归零了啊!”
归零了，说得还挺严重的，老牛认真地点点头，回头就在自愿书上签了名字。
“咱就是一块砖，哪有不能到处搬的道理!”
就这样，老牛从一名建筑工变成了一名杭州客运段的乘务员，开始了客运服务工作。
客运工作和建筑工作相比较，体力劳动强度降低了一些，同比脑力劳动增加了不少，在规章制度的约束下，处事要灵活，应变要及时，又要耳聪目明，还得练就一张巧嘴儿。老牛是个老实得有些木讷的北方汉子，想要在而立之年融入一个新的集体，接受一种新的工作理念，熟悉一套新的工作流程，实在不是一件容易事。
老牛每每得空就在乘务室背客规、学业务，跟在甚至比自己还要小的“老”师傅后面学习工作流程，学习服务技巧。
有了第一次，再次变换工作内容对于老牛也不事什么难事了，2015年，老牛接受了劳调中心的安排，从杭州回到合肥，从原来的一名普速乘务员成为了一名合肥客运段的高铁乘务员，这一年他38岁。
“牛哥的干劲比我们九零后都足!”车班的其他人提到老牛，无一不感叹，看见需要帮助的重点旅客，老牛总能第一时间上前，服务得无微不至，甚至好多时候都能比旅客自己想得还全，单位需要加班、替班，他也义不容辞冲地在最前面。
节假日客流高峰时，应对车补不能及时而设立的党员补票小分队，老牛只憨厚地跟负责此事得干部说：
“只要我不上班，就随时待命!”
朴实的一句话，背后是数十年如一日的坚持和付出。
作为一名共产党员，老牛不管是在哪个单位都能够走在大部队的前面，以极其严格的要求来约束自己，他的品格得到了其他职工的一致好评，曾获得2013年度杭州客运段优秀共产党员和2020年度合肥客运段优秀共产党员的殊荣。
对于牛广乐来说，挑战这个词充斥着从业的二十六年间，更存在于之后的日日夜夜，他是一代铁路人不断跟着铁路的发展更新自己、充盈自己的现实写照，是铁路人不惧困难、勇于挑战，无私奉献、不忘初心的时代缩影。
(责任编辑：张焱)
